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第294章意外()
  
  事与愿违,一直到当天太阳落山,反复起飞侦查的皇家空军除损失了4架轰炸机,其他一无所获,根本就找不到德军舰队,甚至连小泽舰队也失去了踪影。晚上向丘吉尔汇报时,庞德满头都是汗,不过用词还算婉转:“首相,经皇家空军反复侦查,确信在爱尔兰岛1000公里之内没有任何敌军舰队,我们怀疑德军可能推迟了登陆行动。”
  旁边的空军总参谋长查尔斯-波特尔上将不由松了口气:庞德元帅脾气虽然差了点,但为人还算马马虎虎,没有落井下石。
  “那个党卫军爱尔兰师呢?”丘吉尔略微松了口气。
  “据悉也还停留在布雷斯特港附近。”
  “这么说起来,德国人又是在虚张声势?”
  “也不尽然,今天德军稍微缓和的轰炸力度又加强了一些,而且很有针对性,重点对我军的防空设施特别是雷达站进行了轰炸。”波特尔上将心有余悸地说道,“德国人的轰炸很猛烈且准确,我们一天损失了27个雷达站,南部地区雷达站开始不成体系了,目前我们正在进行紧急抢修和恢复。”
  “什么?”丘吉尔的声音陡然提高了一个八度,“怎么回事?有人泄密?”
  “应该……应该不是。”
  “那是怎么回事?”丘吉尔不悦地说道,“要把事情想得快一点,上次超级机密的事还没有最终查得水落石出呢,难道这个间谍又开始活动了?”
  “不,德国人使用了新装备,虽然我们没有缴获实物,但专家们推测出了原理……”波特尔上将擦着冷汗道,“专家们管这种炸弹叫反雷达炸弹,认为是敌人的新发明。”
  这次波特尔上将口中的结论是正确的,今天投放在英国南部的正是世界上第一种反辐射(雷达)炸弹——德国开发的bv46。
  这款反幅射炸弹是霍夫曼当初去佩内明德基地视察后开始立项的,足足比原历史早了好几个月,具体由沃特博士主持设计,设计目标是非常清晰的——在敌军防空火力之外投掷炸弹并用硬杀伤摧毁雷达站,为炸弹提供引导的则是德军雷达辐射。最初的内部代号叫bv246,昵称“冰雹”,后来经过不断改进后升级为bv46,冰雹的昵称却一直保留了下来。
  冰雹有个十分简洁的外形:雪茄形的机身,修长的双翼,正常布局的尾翼,该造型为其提供了良好的滑翔性能,在7000米高度投放时可打击175千米外的目标。如果ju-188在9000米高空投放,其最大攻击距离可达200千米。
  而最特殊之处是两片长主翼是用钢筋混凝土浇铸而成。之所以采用这种设计是为了达到两个目的:其一是因为炸弹对电离辐射敏感,直接用钢铁作为主翼会形成干扰,用混凝土包裹是降低电离辐射且成本最低的办法;第二个是炸弹要求在投放时重量大而使炸弹和载机分离干净利索,避免相互干扰引起危险。
  沃特博士最初在设计“冰雹”时与hs-29\9一样,都采用无线电指令远程控制,只不过后者进行过实际作战并为英国人所知晓,而冰雹并未实战。之所以hs-29很快升级为hs-9,就是因为英国在地中海海战吃亏后开始掌握干扰技术,29逐渐不灵了,而冰雹则未雨绸缪地想到了这个问题,主动废弃无线电指令控制代之以被动雷达引导头,成为非常理想的反幅射武器。
  由于霍夫曼高度重视无线电且随着德军在无线电领域的进步,被动雷达引导头研制水平比历史上更好,投弹成功率也比历史上要高,整体命中率将近50%(落点误差2米内),当然试验成绩并不等于实战成绩,所以霍夫曼要借着这个机会试验一番,军备部总共生产了1000枚“冰雹”,今天一口气打掉了00枚。
  由于辐射强度对命中率有很大影响,所以空军在投放时使出了小小的花招,先派飞机进行铝箔播撒,用于干扰英方雷达站。这种很常见的电子对抗英国人早有准备,一方面调整频率,一方面加大雷达功率输出,这时候冰雹才开始出场,顺顺当当沿着加大了的辐射强度扑下去轰炸。从目测情况来看,实战命中率超过40%毫无问题,但爆炸威力不够的缺点也显现出来了,至少需4-5枚炸弹命中才能彻底摧毁一个雷达站。而在雷达关机后,失去辐射引导的炸弹就会乱飞一气。
  现在所有人都高度佩服元首的预见性,早在冰雹实战前,霍夫曼就神棍般地指出炸弹威力不足以及可能存在的引导丢失问题,并建议升级新型号,甚至连技术发展方向都给沃特博士设计好了,建议新型号(bv446)采用冲压发动机火箭作为载体取代自由滑翔,实现更快的速度和更远的射程,同时在导引头上加装惯性制导与红外引导方式,这样即便对方切断雷达信号,反辐射导弹依然还能切换其他方式进攻。
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