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第182章抉择()
  
  凛冽的寒风中,40多艘货轮\油轮在6艘苏联驱逐舰的伴随下,正尽力向前行驶,只要通过了津轻海峡,就能分别在俄国远东两大港口——苏维埃港和海参崴港卸货了。由于全程都处于日本飞机、军舰、渔船的监视中,因此这些船舶每次通过这里时都悬挂苏联旗帜,利用苏日中立法则进行无害通过。
  这是美国依照援助法案给苏联输送的物资,虽然美国对苏联在对德作战中屡屡失败颇有微词,但从盟友关系出发,一直保持了对苏输送,而且几乎是有求必应,缺什么送什么,苏联最初缺粮时不但一口气云蕾了40多万吨,还直接提供了美军野战口粮,等苏联在中央方向发起反攻时,美国又重点送上了各类武器装备。不但种类愈加丰富、吨位数也在逐渐增加,特别是北大西洋、黑海两条航线相继断绝之后,远东航线的输入量日见丰富,而美国的心态也在逐步扭转。
  美方原本对苏联战斗力不屑一顾,认为红军战斗力太水,几倍于敌都打不过,但自己实地和德国人交手后,特别是在拥有绝对优势火力和空中支援的情况下,几倍于敌同样打得如此吃力,大家就开始重新审视起斯大林老爹的战斗力来,认为红军虽然屡屡失败,但至少还在打仗,还在持续消耗德国人,吃亏在于物资特别是重装备不足,倘若俄国人能得到更多的物资和装备,说不定会表现更好。
  这次参联会拨付了6万吨物资:光高等级的航空燃油就给了10万吨,还有800辆谢尔曼坦克、1200架各种类型的飞机(比如p39\p63战斗机,a20攻击机等),另外还有2万多吨装甲钢,3万吨铝锭、铜锭,3000多辆道奇卡车,1000多辆吉普车,00多门苏联急需的90mm高射炮。虽然数量、质量与援英不能相提并论——英国每月可以得到将近10万吨物资,苏联平均每月不到30万吨。而实际上美国为英国付出的物资高达300万吨(其余都是损耗),远东航线除船只失事外,基本都能平安抵达。根据尼米茨的建议,在美国整体转入战略防御后,力图向苏联、英国援助更多物资以便他们拖住轴心力量。
  正由于美国的慷慨解囊,苏联度过了巴库油田丢失、城堡战役失败后最困难的时期,粮食危机也在采取各种办法后得到了缓解。为了表示感谢,苏联不但愿意再军事行动方面给予配合,在某些方面也相当支持美国,东线战场上找到的德军武器装备残骸和战利品,包括he-218、ju-188、4号坦克都让美方共享,甚至连非常珍贵、少之又少的唯一一辆虎式都让美国派来的专家研究了个透彻,还在靶场进行了实弹打靶,让专家们掌握了第一手资料;美军情报官员还介入了对部分俘获的德军军官和飞行员审讯,利用他们意图脱离管控去美国的迫切愿望(谁都知道成为美军战俘比当红军战俘下场好得多),掏出了不少情报。
  这一点上,不得不佩服俄国人的狡诈,用一份俘虏收了两次钱——绝大多数普通官兵都移交给了德方,作为德军推迟进攻的保证;最值钱的军官和飞行员交给了美方,换取了大量好处。尼米茨指明新路线后,参联会已初步决定,将对苏战略物资输送从30万吨/月提升到0万吨/月以上。只不过,路走多了,终究会遇上鬼,这一次他们的输送就遇到了麻烦。
  “前方船队停船检查!”
  “这是苏联船队。”
  照例这轮对答结束之后,日本就会派来小船引导苏联船队通过海峡,然后每次苏联人送上一点小恩小惠就可以过关了,但这次情况不同,对面来的不是小船,居然是最上、三隈、铃谷、熊野4艘重巡洋舰,另外还跟了8条驱逐舰。
  “大日本帝国海军第二航空战队在此演习,请就地停船、我方要登临检查!”
  随着日军打出旗语并发出电报,护航的苏军舰长已隐隐约约感到不妙,但凭借手里6条驱逐舰又无力抗拒,只好将紧急电报发送给船队,希望上面之人尽快想办法。
  “长官,我们仔细侦查过了,一共有7条油轮,38艘货轮,除2-3艘是苏联船只外,其余全部是美国的自由轮或胜利轮,从吃水程度判断,基本是满载,初步估计物资不少于60万吨。”
  西村祥治满意地点点头:“好家伙,逮到大鱼了,也就是堀悌吉长官有这个魄力,指望军令部那帮只会拖后腿的缩头乌龟,能干成什么?”
  “我方是苏联船只,正在执行正常公务,贵方无权检查。”
  “我方得到确切情报,怀疑有美国船只扮成苏联船只混淆其中,必须检查。”
  “不行,不能让他们检查。”打头的苏维埃107号(实际是美国货轮密西西比号)上,负责联络的苏军海军少将马可若夫脸色苍白,“快给莫斯科发电报,请他们尽快派外交人员解决此事,绝不能让日本人登临,否则事情太多。”
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