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第一百一十二章 曙光 完

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  ar-234严格说来是架水平轰炸机,但具有浅俯冲轰炸能力,其度之快让所有活塞战斗机都不是对手,因此赢得了闪电轰炸机的美誉。大喜过望的军备部立即下达了1ooo架的产量任务。值得一提的是,该机所采用的hes-o11动机同时也是乌鸦——ta-183喷气战斗机拟使用的动机,这标志着后者的研也要接近成功,在f-19o因me-262出现而使得订单逐步削减的背景下,福克-沃尔夫就快就将凭借ta-152和ta-183重新夺回战斗机市场的头把交椅。
  
  ta-183是霍夫曼心目中理想的第二代喷气战斗机,不仅因为历史上该机是mig-15和f-86共同的祖宗,还因为ta-183拥有后掠翼、高度和4门mg213这样的强火力,更要紧的是,乌鸦因为只有一台动机,而且动机采用内置结构,价格只有风暴鸟的55%,所以生产更加简便,除了航程略微不及262外,其余指标都大大胜出。
  
  得益于ar-234的鼓舞,阿拉道公司开始准备向4重型纯喷气轰炸机,兴致勃勃的霍夫曼给他们指点迷津,画了幅b-52的外形图送给他们,诡称这是美国在研究的最新轰炸机,拥有8个喷气动机,能实现跨大西洋轰炸。实际上,美国现在压根还在研究b-36,b-52别说研究,连设计指标都没能提出,而且由于德军喷气战斗机和舰载攻击机的压力,美国飞机的研制重心在喷气战斗机和新一代舰载攻击机,b-36远非当务之急。
  
  面对ta-183的威胁,梅塞施密特公司十分紧张,一方面他们试图在me-262上装备更新的jumo-oo4e动机进行型号改进,另一方面,他们也意识到单喷气机是未来的主要潮流,于是接连推出p.1o92和p.11o1两个设计项目,希望能在ta-183之后的第三代喷气机中占得鳌头。所有人都明白,喷气时代是全新的航空时代,其飞机设计不会像bf-1o9所处的时代一样,一款飞机修修改改能用1o年,时隔一年很可能就会相差一代。
  
  这一点美方同样深有感触,他们费尽心机从英国弄来的流星式喷气机很快就要实现量产,但一开始乐观地认为流星对me-262的技术性能优势随着风暴鸟技术指标的不断升级而趋于消弭,更要命的是,德国凭借前期高举高打的优势一路扩充队伍,到现在已积累了1ooo多名熟练的喷气机飞行员,据说队伍还在持续扩张中,英美能飞喷气机的飞行员全部加起来都不过5o个人,等1944年初真正装备部队时不知道会面临多少德国喷气机的围殴。
  
  这还远远不是英美的噩梦,在霍夫曼设想的场景里,真要执行海豹计划就要动用铺天盖地的喷气战斗机和轰炸机压过去,让英美看看什么才是喷气时代。只可惜v2火箭的性能和射程还不够令人满意,否则一开战先导弹洗地、然后喷气机和遥控炸弹铺路,最后再是虎豹登场,他完全有把握打出闪电战2.o来。
  
  1o月27日,帝国大本营完成任命调整:除马沙尔和隆美尔两人外,龙德施泰德元帅出任北大西洋-西欧联合战区司令官(辖区包括法国、西班牙、葡萄牙、亚尔);勃洛姆堡元帅出任东欧战区司令官(兼后备军司令官);凯塞林元帅出任地中海-非洲联合战区司令官(重点包括德属东、西非和马达加斯加);博克元帅出任印度洋-中东联合战区司令官(涵盖土耳其);曼施坦因元帅在众望所归中出任东方联合战区司令官(主要就是东线)。
  
  原先的南方集团军群由霍特元帅出任司令官(本部与曼施坦因本部),另外一部分兵力则组建里海集团军群,由克莱斯特元帅出任司令官(本部与隆美尔留下的集团军群)。
  
  至此,东线一共集结了6个集团军群:北方、东方、中央、南方、里海和预备集团军群,最终解决对苏问题终于露出曙光……(未完待续。)
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